Det var den 21 november förra året som olyckan inträffade. En tankbil fullastad med brandfarliga kemikalier gick av vägen och välte. Tankbilen började brinna och chauffören omkom i den våldsamma branden som även orsakade svåra skador på bron över gamla E 6 och järnvägen.
Det har vållat stora störningar i trafiken då bron varit helt eller delvis avstängd efter olyckan och hastigheten har varit begränsad under reparationsarbetena på de båda brospannen.
I somras lät man trafiken gå med nedsatt hastighet över samtliga körfält under den värsta semesterperioden. Sedan stängde man av det östra brospannet i början av augusti för att kunna slutföra reparationsarbetet. Flera läsare har hört av sig till HN och undrat varför det tar sån tid och varför man sällan ser några arbetare vid bron.
- När man gör en sådan här omfattande reparation tar varje moment sin tid. Det går framåt hela tiden, men 99 procent av arbetet görs på undersidan så folk ser inte oss, säger Per-Olov Sörling som är broförvaltare på Vägverket i Halmstad.
Den här typen av skada på en bro är mycket ovanlig och därför tog det ett tag att komma underfund med hur man skulle gå till väga.
- Men utförandemässigt har det gått förbaskat bra sedan vi väl kom igång. Det har inte varit någ-ra tekniska problem och i dagsläget ser jag inga problem för att vi ska bli klara till den 17 november då det sagts att bron ska vara klar. Det kan till och med bli lite tidigare, säger Per-Olov Sörling.
Han räknar med att den slutliga kostnaden för tankbilsolyckan hamnar runt 30 miljoner kronor. I det priset ingår ett stort antal förstörda skärmvagnar (den konstruktion man sätter upp hänvisningspilar på för att leda av trafiken vid vägarbeten).
