En cabriolet hade kvinnan drömt om länge. Nu var det dags. Bilen såg fin ut och priset avskräckte inte heller – 140 000 kronor för en USA-importeradChrysler Seabring. I december 2013 lämnade den sportiga bilen lokalen i Varberg med en ny, stolt ägare bakom ratten.
Bara ett år tidigare hade samma bil frontalkrockat med ett tåg i USA. Men om det visste den nyblivna bilägaren ingenting. Hon hade inte heller klart för sig att hon de facto hade privatimporterat bilen.
Kvinnan i Mellansverige är långt ifrån ensam. Den tusen sidor långa förundersökningen är full av likande vittnesmål från lurade köpare över hela Sverige. Enligt åtalet som lämnades in i till Varbergs tingsrätt i dagarna sålde de tre varbergarna minst 54 bilar under 2013 och 2014 för sammanlagt 8,4 miljoner kronor. Merparten av dem hade krockskadats i USA och därefter köpts på auktion. Efter reparationer i Litauen skeppades de vidare till Varberg och den svenska marknaden.
Själva hävdar de tre åtalade att de bara hjälpt till att förmedla bilarna mellan privatpersoner – köpare i Sverige, säljare i Litauen. Det upplägget redovisades dock aldrig för köparna och även bilarnas våldsamma historia förblev bilfirmans mörka hemlighet under kontakterna med de svenska kunderna.
– Sannolikt så har de helt enkelt handlat med bilarna själva men det blir svårt att bevisa när det inte finns några riktiga kvitton, säger chefåklagare Lars Lithner.
Nej, det är inte för det bedrägliga tillvägagångssättet som de tre personerna, två män och en kvinna, nu står åtalade inför Varbergs tingsrätt. De riskerar istället upp till sex års fängelse och näringsförbud för grovt bokföringsbrott.
– Jag har gjort det enklare för mig och bara gått igenom rena felaktigheter i bokföringen. Huruvida det finns andra brott här får det vanliga åklageriet utreda. Vi utreder bara de ekonomiska delarna, säger chefåklagare Lars Lithner på Ekobrottsmyndigheten.
Sammantaget rör det sig transaktioner för miljontals kronor, i två olika bolag, som aldrig bokförts eller som saknar giltiga verifikationsdokument och kvitton.
– Det går helt enkelt inte att se vem som tagit emot pengarna eller vem som har fått betalt. Namnteckningarna är oläsliga, säger Lars Lithner.
Skatteverket, som har något lägre beviskrav än tingsrätten, går längre i både granskning och kritik. Myndighetens beslut blev en rejäl skattesmäll för bolagen – sammanlagt fyra miljoner kronor i utebliven moms, skattetillägg och obetalda arbetsgivaravgifter. Enligt Skatteverkets sammanvägda bedömning är det uppenbart att det inte har rört sig om en förmedling, som bilfirman påstått, utan om en handel med bilar.
– Vi hittar inga belägg för att betalningarna skulle ha gått till litauiska privatpersoner som de påstår, säger Ingela Lagström Holmström, skatterevisor på Skatteverket.
Skatteverket har nystat upp turerna bakvägen, genom att spåra inbetalningar från bolagens konton och därefter kontaktat bilköparna.
– Det här är ett väldigt vanligt upplägg som vi har stora problem med. Bilarna är i regel inte särskilt väl reparerade vilket gör att många trafikfarliga bilar rullar på våra vägar, säger Ingela Lagström Holmström.
En av de nu åtalade personerna har ertappats med liknande bilförsäljning tidigare. Gemensamt för alla tre är att de dras med stora skulder. En av männen har fem miljoner kronor i gamla skulder registrerade hos kronofogden. De två andra har sammanlagda skatteskulder på 1,5 miljoner.
Datum för rättegångens start är ännu inte bestämt.
