Svar
på "Redan kört för Varbergs centrum", "Vacker död stad" och "Vi väljer redan bort Varbergs centrum"
Inom kommunen arbetar vi tillsammans med alla som verkar i stadskärnan för att skapa en god upplevelse för varbergare och besökare. I mätningar som årligen görs angående cityklimat och handel står sig Varbergs stadskärna starkt. Vi har samma utmaningar som övriga världen med e-handel men den politiskt antagna handelspolicyn gör att aktörer, som exempelvis Gallerian, vågar göra stora satsningar i centrum. Handelspolicyn värnar vår unika stadskärna med detaljhandel, shopping och upplevelser och nya etableringar stärker hela stadskärnan på både kort och lång sikt.
För att vatten, avlopp och fjärrvärme ska fungera och för att trafiken ska kunna flyta i en växande stad behöver vi ibland stänga av vägar och gator. När vi leder om trafiken arbetar vi utifrån trafikstrategin som prioriterar gång, cykel, kollektivtrafik och bil i nämnd ordning för trafiken i centrum. De flesta större vägar in i centrum leder till stora parkeringshus, där beläggningsgraden i dagsläget är 60–70 %. Vi arbetar med ett p-anvisningssystem, digitala skyltar vid infarterna till Varberg som i realtid visar hur många lediga p-platser det finns i närmaste p-hus. När p-platser tas bort ersätts de med nya, i augusti öppnade vi till exempel 130 p-platser på före detta inlinesbanan utmed Birger Svenssons väg.
När Västra Vallgatan stängs av på sträckan Otto Torells gata till Engelbrektsgatan i början av nästa år, som en förberedelse för tunnelbygget, kommer vi istället att leda trafik norrifrån in till centrum via Östra Hamnvägen, Göteborgsvägen och Västkustvägen. Göteborgsvägen har asfalterats om i höst för att minska trafikbuller från den ökande trafiken som kan uppstå. De nämnda lederna kommer att vara öppna för trafik under hela byggtiden för Varbergstunneln och Västerport och söderifrån och österifrån når man centrum som vanligt under åren framöver.
Martin Andersson
näringslivsdirektör
Henrik Petzäll
förvaltningschef, hamn- och gatuförvaltningen
